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BMW X1

Presentación: BMW X1

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A escala

Por Redacción AutoScout24

La firma alemana presenta su nueva propuesta en el segmento de los todoterrenos ligeros con el X1, un modelo que cuenta con el carácter más urbano y compacto de toda la gama X. Hereda todos los genes de sus hermanos mayores y por sus dimensiones, es oficialmente el más pequeño de la familia…
En el próximo salón de Frankfurt se podrá ver por primera vez en directo el nuevo BMW X1, cuya comercialización está prevista para finales de este año. Guarda gran parecido con lo que nos anticipó el prototipo Concept X1 (más…) en el pasado Salón de París y por tamaño, está próximo a vehículos como un Ford Kuga o un VW Tiguan. Su rival más directo será el futuro Audi Q3, previsto para 2011.
Galería: Presentación BMW X1El X1 es 12 centímetros más corto que el X3; mide 4,45 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,53 de alto. Estas medidas dan cuenta de la filosofía urbana que pretende adoptar este modelo, un vehículo apto para el día a día pero que no renuncia a rodar por pistas, terrenos deslizantes o el campo gracias a la tracción total que equipan la mayoría de versiones. Y hablando de ellas, el X1 estará disponible con seis combinaciones de motor y transmisión distintas, dos de ellas con tracción trasera sDrive y cuatro con tracción integral permanente xDrive.
Galería: Presentación BMW X1Concretamente, se podrá elegir entre cinco variantes diésel y una de gasolina. En el apartado de gasóleo el motor es el bloque de 2 litros de BMW con distintas potencias (143, 177 y 204 CV, respectivamente). Hay dos versiones con tracción trasera (sDrive18d y sDrive20d) y tres con tracción total (xDrive18d, xDrive20d y xDrive23d). Por su parte, habrá una única mecánica de gasolina sólo disponible con tracción a las 4 ruedas, correspondiente al xDrive28i, que cuenta con 3 litros de cilindrada y desarrolla una potencia de 258 CV. Las dos motorizaciones más potentes llevan de serie una transmisión automática de 6 velocidades. El resto de versiones con cambio manual disponen del sistema stop/start y un indicador de cambio de marcha para economizar el consumo y ayudar al conductor a ahorrar combustible.
Galería: Presentación BMW X1Sobre su diseño, el X1 adopta algunos trazos vistos recientemente en las nuevas creaciones de la firma bávara como el Serie 7 o el Serie 5 GT (parrilla delantera, diseño de los faros…), sin perder ni un ápice de su verdadera esencia, que ha sido directamente tomada de sus hermanos X3, X5, y X6. Existe la posibilidad de ampliar la exclusividad del vehículo, con un paquete denominado X-Line. En el interior sucede lo mismo y nos encontramos con una atmósfera de sobra conocida repleta de sobriedad y elegancia. El maletero tiene una capacidad de 420 litros, cifra que puede aumentar hasta los 1.350 abatiendo los asientos traseros.
Respecto al equipamiento, este nuevo todocamino incluye de serie, entre otras cosas, airbags frontales, laterales y de cortina, faros halógenos dobles con función de luz diurna, control de tracción, control de estabilidad y un equipo de audio MP3 con conexión AUX-In. Como es habitual, opcionalmente podemos añadir multitud de elementos, entre los que destacan el techo panorámico de cristal, los como faros bixenón con luz de día formada por diodos luminosos tipo LED, los asientos deportivos o una cámara de visión trasera. Por el momento, BMW todavía no ha dado ningún tipo de información acerca de los precios del nuevo X1.
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The new BMW X1

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BMW X1 ya con precios de salida

BMW X1 ya con precios de salida

El BMW X1 es el SUV ligero de BMW. Estará a la venta el próximo otoño con un precio de salida de 29.000€.

bmw x1 BMW X1 ya con precios de salida


El SUV más asfáltico de BMW ya tiene precios de salida. Con 4,45 metros de largo y 2,76 metros de distancia entre ejes se plantea como una carrocería familiar sobreelevada de aspecto todoterreno y grandes aptitudes para la carretera. En su interior BMW promete cinco amplias plazas (habrá que verlo) y 420 litros de maletero.

bmw x1 2 BMW X1 ya con precios de salida


Su motorización inicial son 3 motores Diésel y dos de gasolina.


En gasolina tenemos el modelo de acceso sDrive 18i de 143 CV y tracción trasera y el xDrive28i con un motor 3 litros de seis cilindros en línea, 260CV y tracción 4×4.

La gama Diésel es exclusivamente el motor 2.0 pero con diferentes denominaciones y potencias. En tracción trasera podremos optar por el sDrive18d y sDrive20d mientras que en tracción total dispondremos del xDrive18d, xDrive20d y xDrive23d. Para el 18d, 20d y 23d se extraen respectivamente 143, 177 y 204 CV.

La transmisión será de cambio automático de seis velocidades para los motores de 204 (Diésel) y 258 CV (gasolina) y manual de seis para el resto, salvo el xDrive20d que puede optar por ambas cajas de cambios.

bmw x1 3 BMW X1 ya con precios de salida

El equipamiento del X1 podrá ser tan extenso como generosa sea nuestra cuenta corriente. De serie contará con 6 airbags, ESP, luces diurnas, CD-mp3, etc. Como es habitual en BMW, pondrá a disposición del cliente una serie de “packs” en función del enfoque que quiera darle al coche. Como extras se podrá montar faros bi-xenon con iluminación adaptativa, navegador GPS, techo solar panorámico, etc.

Los precios del BMW X1 partirán de los 29.000€ y quedarán así:

BMW X1 sDrive18i 28.750 euros
BMW X1 sDrive18d 31.250 euros
BMW X1 xDrive18d 33.350 euros
BMW X1 sDrive20d 34.250 euros
BMW X1 xDrive20d 36.250 euros
BMW X1 xDrive23d 40.900 euros
BMW X1 xDrive28i 43.850 euros

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